Interior de un bus interurbano con butacas reclinables

PullmanBus · Ficha técnica de flota

Tipos de asientos: Semi Cama, Salón Cama y Cama Ejecutiva

Tres clases homologadas para los servicios interurbanos de Pullman Bus. La diferencia real entre ellas son tres parámetros medibles: distancia entre filas (pitch), ángulo de reclinación y configuración de butacas por fila. Esta ficha reúne las medidas vigentes de la flota que opera entre Arica y Punta Arenas.

Contenido

Índice de la ficha

La clasificación se aplica a buses de piso simple y doble piso. La asignación de clase depende del modelo operado en cada tramo, según se detalla en rutas interurbanas en Chile.

Clase 01

Semi Cama

Clase base de la flota y la de mayor disponibilidad en el sistema.

La butaca Semi Cama tiene una reclinación de 140° y una distancia entre filas (pitch) de 100 a 105 cm. La configuración es 2+2 con pasillo central, lo que deja entre 44 y 48 asientos por bus de piso simple. El descansapiés es fijo y no se retrae bajo la butaca delantera.

Se asigna a tramos de hasta 6 horas y a rutas de alta frecuencia, como Santiago–Valparaíso, Santiago–Concepción y Santiago–La Serena. El equipaje de mano viaja en el portaequipaje superior y el bulto facturado va en bodega, conforme a las políticas de equipaje vigentes.

  • ·Reclinación: 140°
  • ·Pitch: 100–105 cm
  • ·Configuración: 2+2
  • ·Capacidad: 44–48 butacas

Clase 02

Salón Cama

Clase intermedia, orientada a servicios nocturnos de media y larga distancia.

La butaca Salón Cama reclina 160° y amplía el pitch a 115–120 cm. La configuración puede ser 2+1 o 2+2 según el modelo del bus, con una capacidad resultante de 32 a 36 butacas. Incorpora descansapiés retráctil, cortina individual en ventanilla y toma USB por asiento.

Se opera en tramos de 7 a 12 horas, por ejemplo Santiago–Temuco o Santiago–Puerto Montt. Los horarios de salida de estos servicios y su frecuencia semanal están publicados en horarios y frecuencias.

Clase 03

Cama Ejecutiva

Clase superior de la flota, con reclinación total a 180°.

La butaca Cama Ejecutiva reclina 180° y alcanza un pitch de 130 a 140 cm. La configuración es 1+2 o 2+1, con 20 a 26 butacas por bus: es la clase con menor densidad de la flota. El respaldo se extiende hasta posición plana y el apoyapiés queda integrado en el conjunto.

Se comercializa en tramos largos: Santiago–Iquique, Santiago–Calama y Santiago–Punta Arenas. La clase queda registrada en el pasaje digital al momento de la compra; el procedimiento está descrito en compra y validación de pasajes digitales.

Butaca Cama Ejecutiva en posición de reclinación total
Fuente: esquema de butaca Cama Ejecutiva en posición plana, configuración 2+1.

Comparación de clases

Parámetros medidos en butaca y no en plano comercial. Cualquier diferencia entre el bus asignado y la clase declarada en el pasaje debe informarse en el mesón del terminal; los puntos de embarque están descritos en terminales en Santiago: San Borja y Terminal Sur.

Semi Cama

Reclinación
140°
Pitch
100–105 cm
Configuración
2+2
Capacidad
44–48
Tramo
hasta 6 h

Salón Cama

Reclinación
160°
Pitch
115–120 cm
Configuración
2+1 o 2+2
Capacidad
32–36
Tramo
7–12 h

Cama Ejecutiva

Reclinación
180°
Pitch
130–140 cm
Configuración
1+2 o 2+1
Capacidad
20–26
Tramo
más de 12 h

Marco legal

Base normativa

Las clases descritas se rigen por la normativa vigente del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones.

  1. 1. Marco general
    1. 1.1. Decreto Supremo N° 212: fija pasillo mínimo, condiciones de habitabilidad y número máximo de asientos por superficie útil.
    2. 1.2. Resolución Exenta N° 1.148: homologación de butacas reclinables.
      1. 1.2.1. Verificación del ángulo de reclinación en taller autorizado.
      2. 1.2.2. Rotulación de la clase en el interior del bus y en el pasaje.
  2. 2. Operación y fiscalización
    1. 2.1. Ley 18.290 de Tránsito: uso obligatorio de cinturón de seguridad en servicios interurbanos.
    2. 2.2. Programa Nacional de Fiscalización: control de aforo según la clase declarada.

El contexto de aplicación de estas normas en la red de terminales y la evolución de la flota se documenta en evolución del transporte interurbano en Chile.

Consultar disponibilidad por clase

La clase asignada figura en el pasaje digital antes del pago. Verifique el tramo, el punto de embarque y las condiciones de equipaje antes de confirmar la compra.